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淡路駅のダイナミックな平面交差と立体化工事現場
2020/2/16
JR東おおさか線のJR淡路駅が2019年3月に開業し、阪急は淡路駅の連続立体交差 ...
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梅田駅の大型モニター設置に関係して、大阪メトロにあえて苦言する
2020/1/8
当ブログは2025年大阪万博へ向けて、大阪の発展につながるようなこ ...
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コクヨは大阪の会社！大阪人が見るぺんてる買収劇
2019/12/25
Buy Osaka! シリーズ、少し前に話題になった「コクヨ」を取 ...
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大阪メトロの顔認証改札の実証実験：その期待と懸念
2019/12/18
大阪メトロは大阪万博に向けて、顔認証改札の実証実験をはじめました。 ...
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リンクス梅田とホテル阪急レスパイア大阪の開業が与える経済的効果！
2019/11/17
JR大阪駅前(阪急大阪梅田駅前)に新しい商業施設「リンクス梅田」が ...
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大阪のスーパーシティ構想とは？～大阪万博との相性抜群！
2019/11/6
大阪はスーパーシティ構想に名乗りを上げています。 しかし報道を見て ...
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北摂(大阪北部)にふるさと納税したいときの参考資料：2019年版
2019/10/6
さて、ふるさと納税のシーズンがやってきました。 旧ブログの昨年の記 ...
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心斎橋の大丸は大阪の衰退と復活の象徴
2019/9/29
2019年9月20日に心斎橋大丸の本館がリニューアルオープンいたし ...
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伊丹空港の過去・現在・未来(伊丹空港4.0)
2019/9/28
(旧ブログ掲載記事に基づき一部改変しています) 伊丹空港4.0と名 ...
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万博記念公園にアリーナ建設～その経済効果と課題
2019/10/1
先日、報道で万博記念公園にスポーツやコンサートを開催できるようなア ...